2.0T E-混动运动版挑战4L级油耗”活动南京站江苏福联4S店赛区吸引了新老用户以及媒体嘉宾的参与。据悉，此次长安福特新能源全网征集“黄金右脚”，以“挑战路线、参与人数均不设限”“油耗测试总行驶里程不小于150km”的宽松参赛条件正式启动该项目活动。现场的嘉宾通过实测，彻底颠覆了很多人对美系大马力轿车“油老虎”的印象。

　　蒙迪欧2.0T E-混动运动版搭载福特最新一代大马力e混动系统，包含了第五代Ecoboost 2.0T高功率版本发动机和福特第四代Powersplit动力分流式混动专有变速器HF55。其最大功率212Kw，最大扭矩403Nm。

　　相比普通版的蒙迪欧，蒙迪欧2.0T E-混动运动版外观设计更加偏向年轻化，整体采用拼色设计，车顶位置是熏黑搭配，视觉上带来一种悬浮式的效果，引擎盖区域的隆起筋线丰富，带来强烈的美系肌肉感。大灯组采用分体式布局，上方的日行灯采用勾型+结构组合，有着较高的辨识度，下方远近光灯均采用LED光源。中间的前格栅进行黑化处理，镀铬装饰类似钻石切割工艺，和下方进气口搭配，提升了前脸的运动属性。

　　从车身尺寸来看，该车长宽高分别为4920mm×1920mm×1600mm，轴距为2945mm。侧面看上去，搭蒙迪欧2.0T E-混动运动版使用了双腰线设计，前后轮毂区域采用上扬处理，让车身看上去更加地动感，和大部分新能源车型一样配备了隐藏式门把手。黑色车顶沿用悬浮下压设计，突出掀背风格，尾部则显得很低矮，底部轮毂为双拼方案，尺寸为20英寸。

　　低矮的尾部上方扰流板运用了分段式设计，中间凸起的是黑色鲨鱼鳍，尾灯位置偏向，内部为C型环绕处理，并采用轻微的熏黑，满足年轻消费者的审美需求，点亮之后形成一个环形效果。

　　内饰方面，蒙迪欧2.0T E-混动运动版仍然采用三连屏设计，从左到右达到了1.1米，尺寸方面为27英寸，从分辨率的角度来看，达到了4K级别。车内采用软性材料，触感非常精致，并且配备了红色的线条装饰。

　　SYNC+2.0智行互联系统功能丰富，明博体育入口配备了百度地图、、喜马拉雅等常用的APP应用，该系统还支持超过70种语音语义的识别功能，秒懂用户所需所想，一声“你好福特”智能助手即可提供开关车窗、调节空调等各种操作，将驾驶人从繁琐的操作中解放出来。

　　智能驾驶方面，蒙迪欧运动版配备了L2级 Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统，集成了ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持辅助等多项主动安全配置，分担驾驶工作，市区行走不迷路，长途自驾更轻松，让更加安心、便捷的驾驶体验常伴左右。

　　座椅采样双拼方案，中间配备了翻毛皮材质，两侧边缘是皮质面料，前排座椅提供了通风或加热功能。在空间方面比预想中的宽敞，大部分驾乘人员腿部空间能够达到两拳出头。

　　从数值上看，蒙迪欧2.0T E-混动运动版在动力上突飞猛进，百公里提速达到了6秒级别。对于喜欢操控的年轻人来说，是不错的选择方案。实际试驾中，通过亲身体验蒙迪欧2.0T E-混动运动版车型获得了在场嘉宾的极高评价，该车采用的2.0T大马力E混动系统，集性能参数领先的第五代EcoBoost®2.0T发动机及福特开创性的动力分流技术于一体。其中EcoBoost®2.0T发动机，在美国已经获得125项专利及专利应用，是沃德十佳发动机的榜上常客，福特成熟可靠的动力分流技术，明博体育入口使系统始终运行在综合效率最优区间，带来更优油耗表现。得益于这套大马力E混动系统，WLTC标准下油耗低至5.99L/100km，高速段工况油耗更低至4.64L/100km，综合续航高达915km。

　　在拥堵的城市路段，发动机和电机之间并没有油改电方案那种生硬且明显的油电切换，走走停停，动力输出丝滑，可以安心省心地感受省油的快乐。对于驾驶者来说，拥堵是油耗天敌，城市高峰时段百公里油耗8-9L很常见，蒙迪欧2.0T E-混动运动版搭载大马力E混动系统，在起步、怠速等非常耗油的模式下，采用电驱动，不仅做到起步即有大马力，还大大改善了油耗表现，实现了强动力低油耗兼顾。

　　随着速度的提升，发动机开始介入，因为采用了E-CVT无极变速箱，平顺性并没有问题，但发动机的介入感还是明显能感觉得到。而当这台2.0T发动机介入才是真正发挥蒙迪欧运动版性能的时候，尤其在80km/h以上的中高速域，它的动力储备要比大部分插混车型更充足，高速超车很轻松。

　　蒙迪欧2.0T E-混动运动版无论是操控、配置、性能，能耗，还是空间都有一定的吸引力。更加难能可贵的是，它可加92号汽油，因大大降低日常通勤出行成本。